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(中央社台北25日電)中國大陸北京市全長約10公里的首條磁浮列車線預定2017年載客運行,時速約100公里,行駛全程時間約20分鐘。

新華社今天報導,S1線是北京市首條磁浮線,西起門頭溝區石門營站,東至石景山區蘋果園站,通車後將有效改善北京西部地區居民的交通出行條件。

磁浮列車時速約100公里,不僅具有傳統軌道交通系統的優點,更凸顯磁浮交通安全可靠性高、轉彎半徑小、爬坡能力強、噪聲低等優勢。

S1線磁浮列車採用6輛編組,總長度89.6公尺,額定載客數為1032人,通車後會有10組列車用於日常營運。

S1線全長10.236公里,包含乘客上下車時間在內,磁浮列車行駛全程的時間不超過20分鐘。1051精選優惠225

旺報【記者許昌平╱綜合報導】

環球同業銀行金融電訊協會(SWIFT)23日指出,10月人民幣的全球支付額下滑至第6位,占比降至1.67%;在傳統的貿易金融領域,人民幣排名第3活躍貨幣,占比4.61%,已被歐元反超。

自2011年以來人民幣在全球支付領域的份額一直穩步成長,從2014年起,人民幣的貿易金融支付出現下降,目前活躍度位列第3。而在3年前,人民幣活躍度位列第2,在貿易金融支付中占比還有8.66%。自2013年10月以來,人民幣的貿易金融總額萎縮了66%,而所有貨幣的總額下降了35%。

路透報導,SWIFT提供的報告顯示,與9月相比,人民幣在國際支付中的使用下降至第6位,可能與十一黃金周帶來的季節性因素影響有關;不過,人民幣支付總額與9月相比則大跌22.44%,同期全球所有貨幣支付額僅下降5.96%。

SWIFT亞太區支付市場總負責人Michael Moon指出,從積極的方面來看,人民幣入籃特別提款權(SDR)應有助於提振國際市場對人民幣的信心,並將支持人民幣國際化。

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